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Geschrieben von Stevi am 02.02.2009 um 23:15:

  Mein Calibra Cliff

Wie einige von euch wissen, habe ich außer meinem Calibra Turbo und Vectra V6, noch einen Calibra Cliff 16V. Leider hatte er einen kleinen Treffer auf die Hinterachse, wobei auch eine Delle in der Seitenwand entstanden ist. Die Delle ist erstmal nebensächlich und eine 5 Loch Achse, habe ich schon liegen.
Damit der Cliff ein guter Ersatz für den Vectra wird, braucht er mindestens die gleiche Leistung. Deswegen werde ich den Cali auf V6 umbauen. Somit wird der Vectra das Spenderfahrzeug.
Hier noch ein paar bilder.

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Geschrieben von Zimpel am 02.02.2009 um 23:23:

 

Ja ja so ein Schmuckstück und der erste Gast in der Halle !
Wie weit bisten schon gekommen????
Keiner will ihn auch im Winter fahren...

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Geschrieben von Stevi am 02.02.2009 um 23:51:

 

Habe heute erst ein wenig angefangen. Mußte noch Räder beim Turbo wechseln.
Klimaleitung ist ab und Bremskraftverstärker ist fast draußen.
Der sieht erstens nicht mehr so gut aus und zweitens brauche ich ja auch den Hauptbremszylinder mit 23mm Kolbendurchmesser.

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Geschrieben von Jano am 03.02.2009 um 05:41:

 

Sehr schön Steve!
Ein neuer Schrauberbericht zeigt nach außen, dass wir mehr können als nur saufen und blöde glotzen.
Hattest du nicht mal von einem rostfreien Calibra geredet. Wieso soll er dann zur Winterpfanne werden?

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Geschrieben von Seb am 03.02.2009 um 07:05:

 

Zitat:

Original von Jano Hattest du nicht mal von einem rostfreien Calibra geredet. Wieso soll er dann zur Winterpfanne werden?

Sehr schön Jano. Redet ruhig alle dem Steve ins Gewissen.
Zimpel ich schreibs mal in groß:

Keiner will ihn auch im Winter fahren

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Geschrieben von Christian am 03.02.2009 um 07:45:

 

Stevi....kein Problem...will nächsten Winter auch den Senator fahren!!!

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Geschrieben von Stevi am 03.02.2009 um 11:18:

 

Es geht nunmal nicht anders, da ich den Turbo nicht im Winter fahren möchte und ich mir keine drei zugelassene Autos leisten kann.
Drei mal TÜV, Versicherung und Steuern...

@ Seb

Wie kannst du eigentlich nur den guten Astra im Winter fahren????????

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Geschrieben von Zimpel am 03.02.2009 um 11:25:

 

@Stevi Bus,Bahn und Fahrrad????
Hbz 23 brauchste nicht zwingend,die ersten V6 hatten auch 22ziger!

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Geschrieben von Stevi am 03.02.2009 um 11:51:

 

Zitat:

Original von Zimpel @Stevi Bus,Bahn und Fahrrad???? Hbz 23 brauchste nicht zwingend,die ersten V6 hatten auch 22ziger!

Was bitte sind Bus, Bahn und Fahrrad??? Als nächstes erzählst du mir noch irgendwas von laufen.
Der Bremskraftverstärker sieht aber sowieso aus als ist er fast durchgegammelt.

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Geschrieben von Seb am 03.02.2009 um 12:31:

 

Zitat:

Original von Stevi Es geht nunmal nicht anders, da ich den Turbo nicht im Winter fahren möchte und ich mir keine drei zugelassene Autos leisten kann. Drei mal TÜV, Versicherung und Steuern... @ Seb Wie kannst du eigentlich nur den guten Astra im Winter fahren????????

Der war aber von Anfang an als Winterauto gedacht. Und er hat bei mir die Chance zu nem zweiten Leben erhalten, weißt ja Kabelbrand und so.
Stand ja schon bei den Russen, bis ihn Horscht gekauft hatte.

Verstehe dich ja schon. Es geht ja nur darum, dass der Cali zu Schade dafür ist.

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Geschrieben von David am 03.02.2009 um 15:22:

 

Stevi wann braucht du eigendlich mein Fahrrad?Winterreifen sind drauf

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Geschrieben von Stevi am 03.02.2009 um 21:40:

 

@ Schorchi

Bräuchte es bis spätestens 25. Februar! Hoffe das bis dahin, der Winter vorbei ist.


Heute ist wieder ein wenig passiert.
Der Bremsflüssigkeit geschädigte BKV ist ausgebaut.
Da ich F25 Getriebe ohne Tachowelle einbaue, muss ich den elektronischen Tacho verbauen. Weil der Tacho sein Wegstreckensignal vom ABS Steuergerät holt, muss ich es wechseln. (statt des 15 poligen das 25 polige)
Zu guter letzt wurde noch die Drehmomentstütze angepasst.

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Geschrieben von Stevi am 11.02.2009 um 22:50:

 

Drehmomentstütze ist Sandgestrahlt, grundiert und an den Dom angeschweißt.
Danke nochmal an Mülli, für das Schweißgerät!!!

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Geschrieben von Oliver am 16.02.2009 um 20:52:

 

Was soll da Motormäßig rein?
Der Eco wieder?

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Geschrieben von Mülli am 16.02.2009 um 21:00:

 

brauch der eco ne drehmomentstütze

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Geschrieben von sluscheck am 16.02.2009 um 21:15:

 

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Geschrieben von Mülli am 16.02.2009 um 21:17:

 

vielleicht gibts dafür ne drehmomenthilfe

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Geschrieben von sluscheck am 16.02.2009 um 21:17:

 

Mülli hör auf, ich bekomme Bauchschmerzen!!!

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Geschrieben von Stevi am 16.02.2009 um 23:40:

 

Hier mal ein Bild vom Spendermotor.

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Geschrieben von Oliver am 18.02.2009 um 19:36:

 

Oh,
das hatte ich ganz ausser acht gelassen entschuldigt.

Bei meinem Turbo-Projekt bin ich auch schon weit...

18" Felgen....Bastuck Anlage...Vmax Evo280,
und diverse Karosserie-Modifikationen.
Innenraum neu mit Leder bezogen...Kofferraum ausgebaut.
Fahrwerk...sammt sturtzkorrektur.

ne fine sache wie ich finde....vielleicht stell ich mal bilder ein.

MfG