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Für Kese

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sluscheck sluscheck ist männlich

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Haupt- o. Sommerauto: Insignia OPC Sportstourer

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Also hatte Mario doch recht! Entschuldige Dich!!! großes Grinsen

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Bin nicht geboren um geliebt zu werden!
Das Leben braucht drei Phasen!

12.01.2009 21:01

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Kese

Kaiser

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soooooooo
KWS und Zündkerzen gewechselt geht immer noch nicht wut

Müllis Steuergerät dran gings ganz gut smile

aber jetzt schon wieder nicht traurig

keine Ahnung warums vorhin ging

ich weis nicht mehr weiter unglücklich

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Fährste quer, siehste mehr und triffst auch mehr! Burn

Es gibt Menschen, die fahren einfach nur um anzukommen… Auto

Ich wurde als Ferkel geboren, bin als Schwein großgeworden. Also kann ich auch fahren wie eine Sau. smile

13.01.2009 23:59

Kese

Kaiser

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Haupt- o. Sommerauto: Omega B MV6, Vectra A 1.8

http://www.vectra16v.com/fc/multec_s4/P0335.pdf
sieht aus wie mein Problem verwirrt

habe noch was gefunden
Fehlercode auslesen
http://www.emling-online.de/digital/kfz/...nose_omega.html

so wies aussieht müßte es bei mir auch funktionieren

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von Kese: 14.01.2009 09:48.

14.01.2009 08:50

Mülli
unregistriert

ichdenk mal das das beides automaticsteuergeräte sind,versuch das mal anhand der nummer rauszubekommen.

14.01.2009 10:43

Horst

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Bei meinem A Vectra war auf dem Steuergerät vom Automatik die gleiche Nummer wie bei dem Schalter, nur fuhr der Automatik mit dem Schaltersteuergerät nicht richtig.
Also mal nicht auf die Nummern verlassen.

14.01.2009 12:49

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Kese

Kaiser

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Haupt- o. Sommerauto: Omega B MV6, Vectra A 1.8

so wie es aussieht sind es Automatiksteuergeräte laut der Nummer, die fürn Schalter ist 0261 203 589

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14.01.2009 13:02

Christian Christian ist männlich

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es gibt z.B. bei dem C30SE-Steuergerät zwei Pins die für die Codierung Automatik/Schalter zu überbrücken sind! Vieleicht hat das der V6 auch.

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14.01.2009 13:03

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Kese

Kaiser

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kenne Ahnung

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14.01.2009 13:04

Stevi

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Vielleicht hat der Horscht noch ein Steuergerät,vom Schalter, übrig!?

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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen,
außer durch noch mehr Ladedruck!!!!

myvideo/Calibra Turbo 0- 200 Km/h

14.01.2009 15:27

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Kese

Kaiser

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Haupt- o. Sommerauto: Omega B MV6, Vectra A 1.8

ne hatter nicht
und ich habe mit jemanden Telefoniert (mit wds tuning) und der hat mir gesagt das die Steuergeräte vom Automatik und vom Schalter gleich wären

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14.01.2009 16:05

vectra_carsten vectra_carsten ist männlich

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Ich weiß zwar nicht ob es das bei der MV6-Brücke das auch gibt, aber bei der Vectra B V6 Brücke gibt es zwei Ansaugwege die mit den Schaltklappen (heißen die so ??) langer/kurzer Ansaugweg reguliert werden.

Bei nem Kollegen von mir waren da die Sensoren verdreckt/verklemmt und da hat die Brücke nicht richtig hin & hergeschaltet und die Karre hat geruckelt wie sau, sowohl im Last/Teillast als auch im Schubetrieb. Als wir die Teile dann gereinigt hatten lief die Bude wie sau bis 6000 U/min.

Motor ist ein X25XE mit Motronic M2.8.3

Ist nur ein Tipp rotes Gesicht

Gruß Carsten

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Dieser Beitrag wurde 2 mal editiert, zum letzten Mal von vectra_carsten: 14.01.2009 22:46.

14.01.2009 17:09

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Kese

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so werde heute mal den NWS wechsel, und wenn das nicht funktioniert die Ansaugbrücke runtermachen und da mal nach schauen und wie du schreibst, alles mal sauber machen

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16.01.2009 06:00

Christian Christian ist männlich

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siehste....dafür hat Gott die Kurzarbeit erschaffen!!! Da hat man für sowas Zeit! Augenzwinkern

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16.01.2009 08:18

vectra_carsten vectra_carsten ist männlich

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Zitat:

Original von Kese
so werde heute mal den NWS wechsel, und wenn das nicht funktioniert die Ansaugbrücke runtermachen und da mal nach schauen und wie du schreibst, alles mal sauber machen

- ist halt keine Garantie, aber wir wussten halt auch nix mehr und haben das probiert, hast du noch deine 2.5er Ansaugbrücke oder ist das schon die, die vom "alten" Motor ist. ?? verwirrt

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Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von vectra_carsten: 16.01.2009 13:54.

16.01.2009 13:54

Kese

Kaiser

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so, NWS gewechselt, Ansaugbrücke runter und sauber gemacht und nichts hats gebracht unglücklich

die 2.5 Ansaugbrücke habe ich noch die jetzt drauf ist is ne neue

werde noch mal das Drosselklappenpodi wechseln und mir nen neuen Stecker dafür besorgen mal sehn was das bringt verwirrt

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17.01.2009 11:55

Durchgewurstelt Durchgewurstelt ist männlich

Haudegen

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Hm kann ja bald nix anderes mehr sein. Ich hatte bei meinem 3 L auch alles gewechselt und am Ende lag es nur daran das er Falschluft gezogen hat.

Ich hoffe für dich das es der Potti ist.

Gruß Ronny

17.01.2009 12:00

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Kese

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die Falschluft haben wir geprüft, also laufenden Motor mit Bremsenreiniger eingesprüht und nichts passierte, also ist da alles i.o.

wir mußten den Poti wechseln, weil an der langen Ansaugbrücke einer dran war, aber mein Stecker vom Kabelbaum nicht dran paßte und so haben wir einen anderen dran gemacht und weil sich meine Drosselklappen andersherum bewegen haben wir den Stecker umgepint. verwirrt

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17.01.2009 12:26

Durchgewurstelt Durchgewurstelt ist männlich

Haudegen

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Seit ihr euch sicher das das was ihr vom alten Motor übernommen habt mit dem neuen funktioniert?

17.01.2009 12:32

Kese

Kaiser

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wir waren uns sicher, aber nach dem wir alles gewechselt und durchgesehen hatten sind wir uns jetzt nicht mehr sicher verwirrt

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17.01.2009 12:41

vectra_carsten vectra_carsten ist männlich

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Zitat:

Original von Kese
wir waren uns sicher, aber nach dem wir alles gewechselt und durchgesehen hatten sind wir uns jetzt nicht mehr sicher verwirrt

Ja gut, wenn natürlich der Poti der Falsche ist, dann nütz leider auch die sauberste Ansaugbrücke nix. Augenzwinkern

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17.01.2009 15:22

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